Автовышка телескопическая ТА-22 предназначена для проведения строительно-монтажных и эксплуатационных работ в различных областях народного хозяйства, требующих подъема людей на высоту до 22 метров. Оборудование автовышки — люлька, имеет специальную электроизоляцию. Новые решения реализованные в конструкции автовышек ТА-22 на шасси ГАЗ-33104 Валдай. Для изготовления металлоконструкций подъемника применяется сталь 10ХСНД, что позволило снизить общую массу навесного оборудования и обеспечить нагрузку на оси шасси в пределах норм установленных ОАО «ГАЗ».

В конструкции автовышки используется импортное опорно-поворотное устройство со встроенным червячным редуктором, что позволило уменьшить габариты поворотной рамы. Конструкция стрелы состоит из 4-х секций, что позволило значительно уменьшить общую габаритную длину подъемника при сохранении значительной длинны стрелы, до 22 метров. В управлении автовышки реализовано пропорциональное электрогидровлическое управление стрелой. Осуществлен токоподвод к подъемнику и к механизмам поворотной части от выключателя зажигания двигателя автомобиля проводом ПГВА через токосъемник. При этом количество отбираемой мощности от генератора шасси при постоянной работе составляет 91,14 Вт, а от двигателя шасси для коробки отбора мощности 14 кВт.

Реализованная схема позволяет обеспечить плавность при выполнении маневров стрелой как при работе с пульта управления так и из люльки. Монтаж рукавов высокого давления и электрического кабеля осуществлен во внутренней полости стрелы, что улучшает внешней вид стрелы и всего подъемника в целом. Рукава высокого давления и электрические кабели не имеют дополнительных разъемов, таким образом исключается возможность подтекания гидравлической жидкости и нарушение электро контактов.

Большинство гидравлических соединении автовышки ТА-22 выполнены с врезающимися кольцами, имеющими высокую прочность, что позволило повысить номинальное давление в гидросистеме до 200 кг/см и внести существенные изменения в некоторые гидроцилиндры (уменьшение размеров). Теперь гидроцилиндры изготавливаются из импортных хонинговонных труб и хромированных штоков. Для гидропривода используется новый гидронасос с улучшенными характеристиками по сравнению с ранее применявшимся НШ-32.